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近日，国家发改委召开重磅会议，对2020年铁路项目的工作进行了部署！

将加快推进沿江高铁等骨干通道建设；强化枢纽配套和“最后一公里”建设；有序推动城际铁路、市域（郊）铁路建设……

未来这一年里，南通乃至整个江苏，将继续发力建设交通，交通首位度迎来大提升！

江苏将新开通4条高铁，同时新开工5条铁路；

南通也在加紧地铁1号线和地铁2号线的建设。

“轨道上的江苏”、南通不再“难通”的大好形势正在逐渐赶来！

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据国家发改委基础司，2月28日，国家发展改革委召开第九次铁路建设项目前期工作电视电话会议，会议对2020年前期工作进行了部署，提出将坚持优先推动重大项目。

其中有几大重点项目被点名提出：

科学扎实推进川藏铁路建设，

加快推进沿江高铁等骨干通道建设，

加强中西部地区和普速铁路建设，

强化枢纽配套和“最后一公里”建设，

有序推动城际铁路、市域（郊）铁路建设。

重点是，其中最后还提到了，各省（区、市）均通过视频连线参加会议。这也意味着，这样的信号和工作部署是直接传达到各个省市区的！

特别对于江苏和南通来说，其中几个重点提出的内容都息息相关！

江苏作为长江流域的重要大省，多条沿江高铁的修建迫在眉睫；而南通作为长三角城市群中重要的一员，城际铁路的建设也一直牵动着人们的心。

而这些，在今年，都有可能迎来大突破！

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上面刚部署，下面江苏的反应更是十分迅速！

据江苏省铁路集团，目前江苏在建的6条高铁线路已全线复工！

其中沪通铁路一期、连淮扬镇铁路（淮镇段）、盐通铁路、连徐铁路等四条高铁，计划将于今年年底建成通车！

江苏将再增高速铁路里程654公里！

连淮扬镇铁路（淮镇段）

连淮扬镇铁路（连淮段）已开通运营，南段淮镇段正在建设，途经淮安、扬州和镇江，沿线设宝应、界首、高邮、扬州东、大港以及镇江站，全长约197公里，设计时速250公里。

连淮扬镇铁路位于江苏省南北纵向中轴线上，建成后将连通苏北、苏中、苏南地区。

沪通铁路一期

通铁路一期工程位于上海市和江苏省南通市、苏州市境内，全线设平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、安亭等车站，设计时速为200公里。

沪通铁路是一条连接上海与南通的客货共线高速铁路，建成后将与宁启铁路、盐通高速铁路、青盐铁路、青烟威荣城际铁路形成无缝对接，连通上海、江苏苏中苏北地区。

盐通铁路

盐通铁路位于盐城、南通境内，沿线设盐城、大丰、东台、海安、如皋南和南通西站，项目全长约157公里，设计时速350公里。

盐通铁路北连徐盐高铁，南连沪通铁路，建成后将成为徐州至上海之间继京沪高铁之后的又一条快速通道。

连徐铁路

连徐铁路位于连云港和徐州境内，共设有连云港、东海、新沂南、邳州东、后马庄、徐州东等6座车站，正线全长约180公里，设计时速350公里。

连徐铁路东起连云港，西至徐州，建成后将进一步完善陇海新通道，拉近连云港、徐州与陆桥沿线内陆城市的时空距离。

更重要的是，未来江苏还将有一大批高铁陆续开工、建成！

江苏省铁路办副主任朱培德在去年12月份曾表示：

2020年计划开工5条铁路：沪苏湖高铁、沪通铁路二期、北沿江高铁、通苏嘉(甬)高铁，争取开工合新高铁江苏段；

"十四五"期间确保开工7条铁路：宁宣高铁（初期）、扬镇宁马铁路（初期开工禄口机场段）、京沪铁路南京枢纽外绕工程（初期）、盐泰锡常宜铁路、苏锡常快线、苏州经淀山湖至上海铁路、镇杭铁路。

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发改委的这次工作部署，和南通最息息相关的应该就是城际铁路和市域交通的建设了！

目前南通地铁还在加紧建设中：

1号线一期工程，计划2021年12月通车试运行，2022年3月试运营。

2号线一期工程，计划2022年12月通车试运行，2023年3月试运营。

1号线车辆的1:1车模

2020年是“十三五”的最后一年，因此今年是十分关键的一年，各项重点项目都在加速推进。

对于江苏以及南通来说，今年更是交通大爆发的一年！也要抓住这样的机遇，抓住提升交通首位度的机会！